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7*1卫生级不锈钢管用于汽车安全系统的精密管道保证准确性

你知道吗？金属管有助于将“空气”放入安全气囊！

在汽车内使用金属部件的所有系统中，也许最重要的是各种汽车安全系统。除了基本的车辆功能——从后视镜、前灯、反光镜和转向信号到制动、转向和悬挂系统——汽车安全系统现在包括更广泛的主动功能菜单，旨在帮助驾驶员检测障碍物、控制车辆，避免碰撞。例如，有一些系统旨在帮助检测驾驶员疲劳、提醒驾驶员注意其路径中的物体、与其他车辆保持安全距离，以及最大限度地提高前照灯范围以外和道路弯道周围的视野。

然而，汽车安全仍然依赖于一些非常基本的“被动”组件——例如安全带、加固的乘客舱和设计用于吸收和消散力的防撞区——以在发生碰撞时帮助保护乘员。被动汽车安全系统列表中的另一个补充是安全气囊，到 20 世纪末，它已成为所有汽车、轻型卡车和货车的必需品。也许令人惊讶的是，精密金属管在这项技术中扮演着重要的角色。

安全气囊系统如何工作？

安全气囊的起源可追溯到 1941 年描述的充气气囊，并于 1950 年代首次获得专利。（阅读有关安全气囊历史的更多信息。）安全气囊设计为与安全带协同工作，概念简单：它是一种充气垫，旨在帮助保护汽车乘员在碰撞中免受严重伤害。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，自 1998 年以来，安全气囊已挽救了近 28,000 人的生命；NHTSA 计算出使用安全带和安全气囊可将死亡风险降低 61%。

典型的安全气囊系统由一个包含可充气尼龙安全气囊本身的模块和一个充气罐组成，该充气罐包含一个电子引发剂，可点燃固体推进剂并将其转化为无害的氮气，以便为安全气囊充气。这些汽车安全系统还包括碰撞传感器、诊断监控单元、连接线圈和指示灯。所有组件都通过线束互连，并由车辆电池供电。

一旦碰撞开始，碰撞传感器就会检测到突然减速，如果碰撞足够严重，就会向充气罐发送电火花，引发化学反应，产生氮气，氮气膨胀以展开和充气安全气囊不到二十分之一秒。安全气囊完全膨胀的时间仅为十分之一秒，并且在碰撞后几乎放气了十分之三秒。

金属管在这些汽车安全系统中的作用是什么？

不同尺寸的金属管用于安全气囊系统。例如，外径为 25-65 毫米和穿孔的大型金属管用于容纳推进剂的充气罐。然而，我们对在安全气囊系统中使用的传感器中起着核心作用的非常小的管道更感兴趣。

告诉安全气囊何时展开的碰撞传感器可能是这些汽车安全系统中最重要的部分。毕竟，您要确保安全气囊会按预期展开；同样，您也不希望它因环境条件而意外膨胀。

一种常用于这些汽车安全系统的碰撞传感器是机电“气体阻尼球管”设计。在这里，传感器由一个由磁铁固定在金属管一端的小钢球组成；管子的另一端是两个开路触点（一个开关）。当发生足够大的撞击力时，它会使钢球从磁铁上脱落下来。球沿着金属管滚到末端并关闭电路——在一毫秒内使安全气囊展开动作。

今天的碰撞传感器经过校准，以防止汽车越过颠簸或坑洼时，或在发生轻微碰撞时安全气囊膨胀。正确校准这些汽车安全系统的一部分是确保传感器部件（包括管）尽可能精确。碰撞传感器中使用的金属管必须满足尺寸和功能要求，切割干净，厚度和偏心度公差非常小。金属管还必须能够保持其特性并承受恶劣的环境条件。

还有其他类型的碰撞传感器，许多较新的车辆都装有固态碰撞传感器，可在发生颠簸时产生电子信号。汽车制造商还在开发自适应安全气囊系统，该系统可以根据乘员尺寸、座椅位置和碰撞速度来改变其展开速度和力量。

随着这些技术和其他汽车安全系统的进步，金属切削技术将继续存在，以满足汽车行业的需求。作为一家精密金属制造公司，我们是汽车安全系统以及燃油喷射系统和照明系统的所有金属的极紧公差切割、研磨、研磨和抛光方面的专家。我们还提供二次加工，例如弯曲、角度切割以及小直径管材、线材和棒材的指向和开槽。此外，还提供钨和钼产品，如线材、带材和棒材。